6 Minutos para ler
Ouvir o cliente reclamando de corrente da moto estralando logo depois de um serviço é tudo o que o mecânico quer evitar. Além do incômodo, o estralo denuncia que algo na transmissão secundária não está ideal, seja na lubrificação, na regulagem ou no desgaste da relação.
Acertar esse diagnóstico rápido passa segurança, evita retrabalho e fortalece a imagem da oficina.
Por que a corrente da moto estralando merece atenção imediata?
Barulho de corrente de moto nunca deve ser tratado como “normal”. Quando a transmissão trabalha fora do padrão, o esforço nos componentes aumenta e a chance de falha cresce. Ignorar o problema pode gerar:
- Desgaste acelerado de corrente, coroa e pinhão.
- Folgas e trancos em saídas e retomadas.
- Possibilidade de a corrente pular ou se romper em uso severo, com risco de acidente.
Além disso, a corrente da moto estralando passa a sensação de serviço mal feito ou de peça ruim. Em uma rotina de alta rotatividade, qualquer retorno desnecessário consome tempo, bancada e credibilidade.
Principais causas de corrente da moto estralando
Na maior parte dos atendimentos, o estralo está ligado a três fatores: falta de lubrificação, tensão incorreta ou desgaste/desalinhamento do conjunto.
Corrente seca: falta de lubrificação adequada
Corrente trabalhando seca ou com produto inadequado gera atrito entre elos, roletes, coroa e pinhão, produzindo ruído metálico em baixa velocidade, lombadas e frenagens de motor.
Na inspeção, vale:
- Verificar sujeira acumulada e ausência de filme lubrificante.
- Confirmar com o cliente se o uso é intenso em chuva, poeira ou vias de terra.
Nesses casos, limpeza correta e lubrificante específico para corrente de moto costumam resolver, desde que o cliente mantenha uma rotina básica de reaplicação.
Tensão incorreta: corrente frouxa ou muito esticada
Tensão fora da faixa recomendada é uma das causas mais frequentes de corrente da moto estralando. Se está folgada demais, a corrente bate em guias e protetores. Se está muito esticada, trabalha forçada e transmite vibrações para o conjunto.
Boas práticas:
- Usar sempre a folga indicada pelo fabricante, medindo no ponto correto.
- Conferir em mais de um ponto para identificar elos travados.
Se a corrente apresenta pontos duros mesmo com a folga certa, é sinal de desgaste interno avançado.
Desgaste ou desalinhamento de corrente, coroa e pinhão
Coroa “afiada”, pinhão gasto ou roda traseira desalinhada alteram o encaixe dos elos e geram ruído. Desalinhamento crônico, além do estralo, derruba a vida útil do kit.
Durante o diagnóstico, o mecânico deve:
- Observar o perfil dos dentes da coroa e do pinhão.
- Verificar desgaste irregular em um lado da corrente.
- Conferir o alinhamento pelos marcadores do quadro ou com gabarito simples.
Ao substituir o kit relação da moto, vale reforçar com o cliente a importância de regulagens periódicas e de peças de qualidade, como os kits de transmissão Nakata, desenvolvidos para garantir encaixe preciso e durabilidade superior.
Quando a corrente da moto estralando indica troca do kit relação
Se, depois de limpeza, lubrificação correta, ajuste de folga e checagem de alinhamento, o barulho continua, é hora de avaliar a substituição do conjunto (corrente, coroa e pinhão). Fique atento a:
- Alongamento da corrente acima do limite de serviço.
- Dentes da coroa finos ou “puxados” para um lado.
- Pinhão com desgaste irregular e folga exagerada.
Nessa situação, insistir só em regulagem aumenta a chance de retorno e de reclamação.
Passo a passo rápido para diagnosticar o estralo da corrente
Para ganhar produtividade, vale transformar o atendimento em procedimento padrão sempre que chegar moto com corrente da moto estralando:
1. Ouça a queixa do cliente
Entenda em que situação o ruído aparece: baixa velocidade, subida, frenagem de motor, uso com garupa, após lavagem etc. Isso já indica por onde começar.
2. Faça inspeção visual
Com a moto no cavalete, gire a roda traseira e observe corrente, coroa e pinhão. Procure por sujeira, elos travados, dentes deformados e folgas fora do normal.
3. Confira lubrificação
Avalie se a corrente está limpa e lubrificada. Se necessário, faça a limpeza e reaplique o lubrificante correto em toda a extensão.
4. Meça e ajuste a tensão
Meça a folga no ponto indicado, seguindo o manual. Ajuste os esticadores em pequenos passos, garantindo a mesma marcação dos dois lados.
5. Revise desgaste e alinhamento
Se o ruído diminuir, mas não sumir, avalie o alongamento da corrente, formato dos dentes e alinhamento da roda. Em muitos casos, o estralo é o primeiro aviso de que chegou a hora de trocar o kit relação.
Esse padrão traz método para o trabalho, diminui tentativas e erros e ajuda a justificar tecnicamente cada ajuste ou troca de peça.
Como transformar o problema em oportunidade de fidelização
Resolver de forma definitiva a reclamação de corrente da moto estralando é uma chance de mostrar conhecimento e transparência.
Quando o mecânico mostra o desgaste das peças de moto, explica a causa do barulho e orienta sobre manutenção preventiva, o serviço deixa de ser “aperto de corrente” e passa a ser solução completa de segurança.
A escolha do kit de transmissão também pesa no resultado. Kits e motopeças Nakata são projetados para oferecer funcionamento suave, encaixe preciso e alta durabilidade, reduzindo ruídos, falhas e retornos desnecessários.
FAQ – corrente da moto estralando na prática
O que pode ser corrente da moto estralando logo depois da revisão?
Em geral, o problema está em tensão incorreta, falta de lubrificação ou desalinhamento da roda traseira. Vale refazer a medição da folga, checar o alinhamento e confirmar se a corrente não ficou seca após a lavagem.
É seguro rodar com a corrente fazendo estralos?
Não é o ideal. O ruído mostra que a transmissão está fora do padrão, o que acelera o desgaste do kit relação e pode levar a folgas excessivas ou, em casos extremos, ao rompimento da corrente.
Kit de transmissão de qualidade faz diferença no ruído?
Faz sim. Kits de procedência, como os de transmissão Nakata, usam materiais tratados e encaixe preciso, reduzindo atrito, folgas e ruídos. Isso significa menos reclamação de corrente da moto estralando, mais durabilidade e mais segurança para o cliente.
Para cada moto que chega à sua oficina com corrente da moto estralando, encare o ruído como uma oportunidade de diagnóstico rápido, serviço bem feito e fidelização. Conheça a linha de motopeças Nakata e garanta segurança máxima.
