Problemas no freio ABS: saiba como identificar e resolver as falhas mais comuns
Desde 2014, os freios ABS são obrigatórios no Brasil. De lá para cá, mais de 13 milhões de veículos equipados
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Categoria: Mecânico
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O trabalho do mecânico após a entrega do carro: como fazer o pós-venda automotivo?
Mesmo com a frota de veículos em circulação crescendo a cada ano, a concorrência entre as oficinas também está muito acirrada.
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Diagnóstico do sistema de suspensão: passo a passo para uma avaliação completa
Um dos serviços mais procurados nas oficinas mecânicas é a manutenção do sistema de suspensão. Além de proporcionar maior conforto
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Mulheres na oficina: como tratar as clientes e colegas de trabalho
Um grande desafio para os mecânicos é o avanço de mulheres na oficina. E não estamos falando apenas no crescimento desse público como clientes,
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As especializações para quem deseja trabalhar com mecânica de automóveis
Você sabia que trabalhar com mecânica de automóveis pode oferecer muitas oportunidades? Cada uma das áreas, porém, exige uma capacitação específica.
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7 dicas para aprimorar o trabalho de um mecânico
O trabalho de um mecânico é um aprendizado que nunca termina. Todos os dias surgem veículos com tecnologias inéditas, os
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O que é o Controle Eletrônico de Estabilidade e como funciona na prática?
Assim como os cintos de segurança e os freios ABS foram um dia, o Controle Eletrônico de Estabilidade é considerado
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![[INFOGRÁFICO] O passo a passo para equalizar o amortecedor Você sabe como equalizar o amortecedor? Apesar de ser uma tarefa simples, ela ainda paira como uma dúvida sobre a cabeça de inúmeros profissionais. Para evitar que você a realize de maneira inadequada, acompanhe este infográfico! O que é? A função é conhecida por três termos: equalização; escorvamento; sangria. Apesar dos nomes diferentes, a finalidade é a mesma: retirar todo o ar presente no interior do amortecedor, antecedendo a instalação do componente. Do contrário, os vazios no interior do tubo ocasionarão ruídos, geralmente confundidos com defeitos de fabricação. Um tubo interno isento das bolhas de ar garante que o componente esteja completamente abastecido com o fluido, resultando tanto no melhor desempenho à peça quanto no conforto ao condutor. Como equalizar o amortecedor? Reconhecida a importância do procedimento, chega o momento de aprender a realizá-lo. Acompanhe! 1. Posição Primeiramente, é importante que você coloque o amortecedor em posição de trabalho/instalação, com a haste para cima. 2. Ação Aqui, entra o trabalho braçal, pois será necessário que você empurre a haste para baixo, até alcançar a sua base, atingindo o curso total. Depois, puxe a haste para cima, novamente até o final do curso, garantindo o preenchimento gradual do fluido, por todo o tubo. 3. Repetição A repetição é fundamental para retirar todas as bolhas de ar presentes no tubo. Geralmente, repetir o procedimento por cinco vezes será suficiente para que a equalização esteja completa. Contudo, caso ainda observe resistência durante o acionamento da haste — sensação de vazio, porosidade — repita-o até que não se perceba mais. Lembre-se ainda de não deixar o amortecedor na horizontal, com o risco de desperdiçar todo o trabalho. Este infográfico te ajudou a compreender como equalizar o amortecedor? Então, compartilhe este conteúdo nas suas redes sociais, colaborando para informar os seus colegas de profissão!](https://blog.nakata.com.br/wp-content/uploads/2018/12/Imagem-de-post_O-passo-a-passo-para-equalizar-o-amortecedor.png)
O passo a passo para equalizar o amortecedor
Você sabe como equalizar o amortecedor? Apesar de ser uma tarefa simples, ela ainda paira como uma dúvida sobre a
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