Fiat Pulse: carro esperto e muito confortável

O novo motor 1.0 turbo de 3 cilindros e injeção direta do Fiat Pulse mostrou muita agilidade e agradou bastante pelo desempenho.

Por: Alexandre Akashi

O Fiat Pulse reservou uma surpresa. Ele ainda é desproporcional, desengonçado e quase em utilidade prática, mas, dentro da proposta de motorização, não é nem lento e nem chato de dirigir. E, para quem assim como eu gosta de um carro que acima de tudo tem torque e potência, isso é fundamental. Avaliei a versão topo de linha, Impetus 1.0 Turbo. Sob o capô, o novo motor da família GSE T200, um 3 cilindros flex turbo, de injeção direta, com comando de válvulas único, variável na admissão e acionado por corrente, que rende 130 cv de potência máxima no etanol (125 cv na gasolina), a 5750 rpm, e torque máximo de 20,4 kgfm (200 Nm) a 1700 rpm em ambos combustíveis.

E, para surpresa maior, acoplado ao motor, um câmbio tipo CVT com 7 marchas virtuais. Esse tipo de transmissão normalmente acaba com o rendimento do motor, mas no Pulse, nem parece que é um CVT. O carro tem aceleração plena, com excelentes retomadas de velocidade, e muito fôlego para um 1.0 litro.

O Pulse Turbo acelera de 0 a 100 km/h em 9,4 segundos. É uma marca muito boa para um carro desse porte: 1237 kg de peso, 4,1 m de comprimento, 1,77 m de largura, 1,58 m de altura e 2,53 m de entreeixos.

Impetus

As características de motor e câmbio são idênticas para todas as versões 1.0 Turbo do Pulse (Drive, Audace e Impetus), que também conta com duas versões aspiradas, com motor 1.3 litro (Drive e Drive AT). A versão avaliada foi a topo de linha, Impetus, com preço de R$ 129.596. O carro tinha pintura perolizada em dois tons (branco Alaska com teto preto Volcano), que acrescenta R$ 2.385, e o pacote opcional Fiat Connect Me, que custa R$ 2.740. No total, R$ 134.721.

No pacote de itens de série do Impetus, destaque para o acionamento remoto do motor (já presente na versão Audace, mas que destaco aqui porque é bem bacana), e alguns itens exclusivos, como:

• Bancos revestidos em couro,
• Painel de instrumentos de 7 polegadas Full Digital,
• Faróis de neblina dianteiros com função cornering lamps,
• Sistema de navegação GPS embarcado,
• Retrovisores externos com rebatimento elétrico e luz de cortesia,
• Rodas de liga leve de 17 polegadas com acabamento diamantado,
• Sensor de estacionamento dianteiro,
• Tapetes de carpete,
• Teto bicolor,
• Volante com regularem de altura e profundidade
• Central multimídia com tela de 10,1 polegadas touchscreen, Apple Carplay e Android Auto wireless, comandos de voz, Bluetooth, MP3, rádio AM/FM, entrada auxiliar, Porta USB (2): USB Tipo A e Tipo C.

Connect Me

Único item opcional, o Fiat Connect Me oferece mais conveniência, assistência e controle, em funções ligadas à Navegação, Manutenção do Veículo, segurança e Emergência. A Navegação conta com mapa inteligente com informações em tempo real sobre tráfego e radares. Baseado na autonomia atual do veículo, o sistema ainda calcula a necessidade de abastecer ao longo do trajeto, já mapeando e sugerindo os postos de combustível no caminho.

É possível ainda localizar o veículo e criar uma rota a pé via Google Maps ou Apple Maps para chegar até ele e, por meio do aplicativo ou site, pode acessar em tempo real informações sobre o nível de combustível, status do óleo e do motor, quilometragem total e autonomia ou até mesmo a necessidade de alguma manutenção.

Em casos de emergência relacionada a pane no veículo, é possível ligar para o call center da marca solicitando assistência, para uma avaliação prévia da situação. Já em caso de emergência médica, é possível contatar o call center da marca solicitando assistência e, em caso de acidentes graves, no qual os airbags sejam acionados, o sistema fará uma ligação automática para o call center, que agirá conforme necessário para ajudar na situação, checando as coordenadas do GPS e informações básicas do veículo.

Há ainda serviço de assistência na recuperação do veículo em casos confirmados de roubo ou furto, alerta no caso de o sistema detectar uma tentativa de furto ou reboque não autorizado, além de alertas configuráveis para que o proprietário possa manter o controle do veículo mesmo quando conduzido por outra pessoa, como ultrapassar o limite estabelecido de velocidade ou até mesmo um perímetro ou horário definido.

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