Qual é a hora certa de trocar o amortecedor? Descubra neste post!

Dirigir deve ser algo confortável e seguro, mas quando o amortecedor de carro começa a falhar, tudo muda. O veículo pode balançar mais do que deveria ou, talvez você precise de uma distância maior para frear e, até mesmo, perder a estabilidade.
Além disso, pequenos buracos na pista passam a ser um incômodo maior, e aquela sensação de controle ao volante começa a desaparecer. Esse desgaste acontece gradualmente, mas chega um momento em que a troca se torna inevitável.
Ignorar os sinais pode comprometer a segurança e pesar no bolso com outros danos mecânicos. Então, nada de esperar o problema piorar! Continue lendo e descubra o momento certo para agir.
O que acontece quando o amortecedor de carro está ruim?
Os amortecedores influenciam diretamente na estabilidade do veículo. Portanto, quando eles perdem a capacidade de absorver impactos, o veículo começa a apresentar sinais que afetam tanto o conforto quanto a segurança.
Ignorar esses indícios pode comprometer outras peças e aumentar o risco de acidentes. Veja o que pode acontecer quando essa peça está desgastada!
O carro balança mais que o normal
Um dos primeiros sinais de problema é o excesso de balanço. O veículo oscila demais ao passar por lombadas, buracos ou desníveis na pista. Em algumas situações, a carroceria continua balançando por alguns segundos depois do impacto, o que não deveria acontecer. Isso deixa a direção desconfortável e afeta a resposta do carro em manobras rápidas.
Quando a suspensão não está funcionando corretamente, o veículo pode inclinar excessivamente ao arrancar ou parar. Isso aumenta a sensação de instabilidade para o motorista e os passageiros. Quem está no banco de trás percebe ainda mais o impacto, sentindo cada irregularidade do caminho de forma mais intensa.
A frenagem se torna menos segura
Com amortecedores comprometidos, o carro pode precisar de uma distância maior para parar completamente. Isso acontece porque as rodas perdem contato com o chão por pequenos momentos, reduzindo a aderência. O impacto desse problema é ainda maior em pisos molhados ou escorregadios, em que qualquer perda de tração pode resultar em derrapagens inesperadas.
Outro efeito preocupante é o chamado “mergulho” na frenagem. Quando o motorista pisa no freio, a dianteira do automóvel afunda mais que o normal, enquanto a traseira se levanta. Essa reação desestabiliza o veículo e pode comprometer a distribuição do peso, tornando a frenagem menos precisa.
A estabilidade fica comprometida em curvas
A suspensão tem um papel fundamental na distribuição do peso do carro durante curvas. Quando os amortecedores estão desgastados, o veículo inclina mais do que deveria, fazendo com que a traseira ou a dianteira fiquem instáveis. Esse comportamento aumenta as chances de perda de controle, principalmente em velocidades mais altas.
Em curvas fechadas, o veículo pode dar a sensação de estar “boiando”, como se não estivesse totalmente sob controle. Em casos mais graves, essa perda de estabilidade pode até causar tombamentos em veículos mais altos, como SUVs e caminhonetes.
O desgaste dos pneus acelera
Se o amortecedor não está funcionando bem, os pneus acabam sofrendo com impactos desnecessários. Isso acontece porque a roda pode “quicar” ao passar por buracos, em vez de manter um contato uniforme com o solo. Esse movimento irregular faz com que o desgaste da borracha ocorra de forma desigual, reduzindo a vida útil do conjunto.
Com o tempo, o desgaste irregular pode comprometer a aderência dos pneus, tornando o carro mais difícil de controlar. Além disso, dirigir com um jogo de pneus desgastado pode aumentar o risco de estouro, principalmente em rodovias.
A direção parece mais solta
Outro sintoma comum é a sensação de que o volante está menos preciso. O motorista percebe que precisa corrigir a trajetória com mais frequência, especialmente em velocidades mais altas. Isso acontece porque a suspensão não consegue manter as rodas firmes no chão, o que torna a resposta da direção menos previsível.
Esse problema fica ainda mais evidente em ventos laterais ou pistas irregulares. O carro parece “dançar” na pista, exigindo mais esforço para mantê-lo na trajetória certa. Em casos mais avançados, a direção pode ficar com folgas perceptíveis, tornando qualquer manobra menos confiável.
O que causa problemas nos amortecedores de carro?
Os amortecedores sofrem desgaste natural com o tempo, mas alguns fatores aceleram esse processo. Conheça os principais motivos que comprometem essa peça:
- Buracos e lombadas: impactos frequentes aumentam o desgaste interno, reduzindo a durabilidade;
- Carga excessiva: carregar peso acima do recomendado sobrecarrega a suspensão e acelera o desgaste;
- Falta de manutenção: óleo vazando, peças soltas e sujeira acumulada prejudicam o funcionamento;
- Uso prolongado: a peça tem vida útil limitada, e rodar muitos quilômetros sem substituição compromete o desempenho;
- Condições ruins da estrada: pistas esburacadas e sem conservação afetam diretamente a suspensão.
Prestar atenção nesses fatores ajuda a evitar problemas antes que fiquem mais graves, tornando o reparo mais custoso e demorado. Além disso, cuidar bem da suspensão mantém o automóvel mais seguro e confortável.
Como identificar a hora certa de trocar o amortecedor?
Esperar demais para substituir o amortecedor pode colocar em risco a segurança do veículo. Sempre que surgir qualquer um dos sinais que mencionamos anteriormente, procurar um mecânico de confiança é a melhor escolha. Um profissional pode avaliar a situação e indicar a troca no momento certo, evitando problemas mais graves.
Além disso, a qualidade do serviço faz toda a diferença. Escolher uma oficina que trabalhe com peças confiáveis garante que o carro continue seguro e confortável. Amortecedores de boa procedência ajudam a manter a estabilidade e evitam desgastes prematuros, o que faz o investimento valer a pena.
Por fim, cuidar do amortecedor de carro é indispensável para manter a segurança e o conforto na direção. Nesse sentido, ficar atento aos sinais de desgaste e procurar um bom mecânico no momento certo evita problemas maiores. Então, se perceber algum sinal de desgaste no seu veículo, não espere. Procure um profissional imediatamente!
Sempre lembre de exigir a qualidade nas peças instaladas no seu automóvel. Para não errar, vale a pena conferir o catálogo no site da Nakata. Assim, você garante que o seu veículo estará equipado com o que há de melhor e mais confiável no mercado.
Boa tarde gostaria de saber quando boto peso no carro e pego uma pista e passo por decrives que tem na pista a roda raspa na caixa de roda ,só acontece do lado direito e na traseira o que pode ser
Gostei do que li pois ajuda muito a entender certos barulhos
Obrigado, Odemar!
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Boa dica! Muito bom! Obrigado.
Gostei muito útil
Muito Obrigado, João!
Obrigado, Deir!
Olá, Luiz Carlos!
Esse problema pode estar relacionado a vários fatores, entre eles: molas arreadas, excesso de peso ou pneus com medida fora do especificado. Procure uma oficina de confiança para fazer um avaliação mais precisa.
Excelente matéria.
O problema do meu carro está exatamente como o problema do Luiz Carlos Freitas. Como já foi respondido, fico grato pela dica! Uma pergunta: Eu posso trocar só as molas? Ou tenho que trocar também os amortecedores? Obrigado.
A equipe Nakata agradece! 😍
Olá, Eladino! Nossa recomendação é que a troca das molas seja feita em conjunto com a troca dos amortecedores e kit dos amortecedores, para um funcionamento correto e melhor desempenho do sistema de suspensão do veículo.
Sugerimos que procure uma oficina especializada para diagnóstico completo da suspensão.
Tenho uma Montana quando estou na pista andando uns 100 km por hora o carro fica flutuante na pista já troquei o amortecedor dianteiro e foi alinhado e balanceado e continua flutuando o que pode ser
Olá Edvaldo!
Podem ser as molas helicoidais que já estão comprometidas, sugerimos que solicite a seu mecânico de confiança realizar uma verificação das peças.