O que é semieixo: entenda quais são os tipos e para que serve

Muitos proprietários de veículos chegam ao balcão da loja de autopeças sem saber exatamente  o que é semieixo e quais são as funcionalidades da peça. Nesses casos, os vendedores devem detalhar quais são as principais características e a necessidade da troca da peça.

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Ter o conhecimento sobre os diferentes sistemas do veículo é necessário para ajudar no suporte aos seus clientes. Para ser um vendedor de sucesso, é importante que você conheça os detalhes sobre as peças que está vendendo, contando com as plataformas como a Nakata para adquirir mais conhecimento técnico.

Neste post, listamos uma série de informações que ajudarão você a entender melhor o semieixo e as funcionalidades dessa peça. Você se tornará um expert no assunto!

O que é o semieixo e qual é a função dele?

O semieixo é um componente que tem como função ligar o diferencial até as rodas, tem a responsabilidade de transmitir a rotação e o torque oferecido pela transmissão, até chegar nas rodas. O conjunto motriz é formado pela caixa de marcha, cardan, quando requerido e pelo diferencial. Os carros com normalmente têm dois semieixos, um para cada roda tracionada, exceto os veículos 4X4 esses modelos tem quatro semieixos.

Os semieixos não costumam demandar manutenção preventiva, mas para evitar problemas nessa peça, é fundamental realizar inspeções periódicas.

O formato desse componente facilita a identificação dele nos carros. O semieixo é uma barra de aço grande e cilíndrica, que fica localizada nas rodas que o veículo traciona. Olhando por baixo do veículo, é possível verificar que o semieixo conecta o diferencial nas rodas.

Quais são os principais tipos de semieixo?

Homocinético: Esse é um modelo de semieixo para ser utilizado em veículos leves e vans com tração dianteira. Na prática, o semieixo é uma barra de aço com formato cilíndrico, que tem juntas homocinéticas nas suas extremidades, para permitir a articulação do sistema de direção e suspensão. Então permite o esterçamento das rodas, necessário para os veículos que são de tração dianteira.

O semieixo homocinético também pode ser aplicado nas rodas traseiras, onde não requer esterçamento, muito comum nas SUVs 4X4.

Rígido: Os veículos com tração traseira, como as caminhonetes picape, ônibus e os caminhões, usam o semieixo do tipo rígido, ou seja, aquele que não permite o esterçamento das rodas. Pode ser flutuante, no caso dos pesados e extra pesados ou semiflutuantes como no caso das caminhonetes.

Os flutuantes estão ligados somente pelas pontas, uma extremidade na planetária do diferencial e outra no cubo da roda. No semiflutuante uma extremidade está ligada à planetária e a outra apoiada em um rolamento, normalmente alojado na ponta da carcaça do eixo traseiro.

Quais são os riscos da falta de inspeção do semieixo?

Os semieixos rígidos dispensam manutenção e ou inspeção, mas os veículos de carga devem seguir as especificações técnicas de peso máximo para evitar a sobrecarga no sistema de semieixo. Assim como os trancos e choques das rodas podem ser prejudiciais para os semieixos, o excesso de peso é um dos grandes responsáveis pela quebra da peça, que pode comprometer completamente o sistema de transmissão do veículo.

No caso dos semieixos homocinéticos as inspeções periódicas relacionadas ao estado das coifas e abraçadeiras podem evitar gasto desnecessários e imprevistos com trocas prematuras das juntas homocinéticas.

A falta de inspeção periódica do sistema — principalmente dos semieixos homocinéticos — é um risco para a circulação. A quebra ou o travamento do semieixo compromete o sistema por completo, fazendo com que o veículo pare e não seja possível chegar a uma oficina mecânica sem o apoio de um guincho.

É importante a  verificação periódica de todas as peças que compõem o sistema de transmissão, para evitar que o motorista tenha ainda mais prejuízos e fique parado na rua, com o veículo quebrado.

Quais são os principais sinais de problemas no semieixo?

Um bom vendedor de peças automotivas precisa conhecer os  sinais de problemas no semieixo. Obviamente, ele não fará a manutenção na peça, mas pode orientar o cliente a procurar um profissional para realizar o reparo. Além disso, é fundamental orientar quanto aos riscos que recaem sobre outras peças do carro em caso de quebra.

Os semieixos rígidos não “avisam” quando vão apresentar problema, como dito anteriormente a melhor maneira de prolongar a vida útil da peça é evitar excesso de carga e trancos no sistema de transmissão.

Já os semieixos homocinéticos costumam “avisar” que algo não vai bem, o principal indicativo é um ruido intermitente que aparece quando o veículo está tracionando esterçado. Muito conhecido pelos mecânicos esse ruido indica que houve um desgaste da junta homocinética e sua troca deve ser feita imediatamente.

Outro aviso que deve ser levado em conta é o aparecimento de pontos de graxa na garagem ou no sistema de suspensão, próximo as juntas, isso indica que a coifa de proteção da junta se rompeu e a peça está susceptível a entrada de agua e abrasivos que vão acelerar seu desgaste

É interessante, portanto, prestar atenção nesses detalhes e orientar os consumidores a procurar ajuda profissional rapidamente.

A  vibração no sistema de transmissão do veículo pode  ser outro indicativo de problemas nos semieixos. Nesses casos, os motoristas começam a perceber que o carro começa a tremer quando chega a determinada velocidade.

Além disso, o veículo faz ruídos de frequência variável conforme a velocidade avança. Esses sinais aparecem quando o problema já está bem adiantado, necessitando de um reparo urgente para não agravar a situação do sistema de transmissão.

Qual é a melhor forma de identificar problemas no semieixo do automóvel?

As falhas no sistema de transmissão podem ser identificadas facilmente pelos motoristas durante a condução, mas é essencial fazer a inspeção periódica para verificar o sistema de transmissão.

É recomendado que os mecânicos verifiquem as peças que compõem esse sistema, principalmente as coifas de proteção das juntas, as travas e as abraçadeiras que estão diretamente ligadas ao semieixo.

É importante que o vendedor também verifique a qualidade das peças que estão sendo ofertadas ao cliente. Opte por marcas reconhecidas pelo mercado, que tenha confiabilidade e a credibilidade do mercado de peças automotivas.

Ao apontar a relevância da qualidade das peças, o vendedor cria um relacionamento de confiança com o cliente, que fará uma boa compra.

Agora que você tem informações técnicas sobre o que é o semieixo, que tal entrar em contato conosco e conhecer melhor o nosso catálogo de peças?

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