Temperatura do motor: como fazer testes corretamente?

A temperatura do motor é um dos principais indicadores do seu bom funcionamento. Quando ela está fora da faixa ideal, entre 90 °C e 100 °C, o motor pode sofrer diferentes consequências. Por exemplo, pode haver perda de eficiência no desempenho e, em casos mais graves, danos severos, como empenamento do cabeçote ou queima da junta. Por isso, acompanhar esse indicador é essencial para garantir a vida útil do veículo.

Diversos fatores causam essas variações: falha no sensor de temperatura, obstrução no radiador, falta de fluido no sistema de arrefecimento, termostato travado ou até bomba d’água com defeito.

Por isso, realizar testes corretos e precisos é imprescindível para evitar diagnósticos equivocados e retrabalhos. Neste post, vamos explicar como realizá-los, entre outras informações úteis. Boa leitura!

Por que é fundamental testar corretamente a temperatura do motor?

Ao fazer um diagnóstico, é comum que a temperatura do motor seja negligenciada ou avaliada superficialmente. No entanto, uma análise incompleta pode mascarar problemas maiores e gerar prejuízos ao cliente — e à reputação do mecânico.

Quando o teste é bem executado, é possível detectar anomalias no sistema de arrefecimento com antecedência e evitar falhas mecânicas graves. Além disso, conhecer os limites e comportamentos do motor de cada modelo ajuda a criar um histórico mais preciso no atendimento.

Como testar a temperatura do motor passo a passo?

Para realizar testes confiáveis, o mecânico precisa seguir um processo estruturado e utilizar ferramentas adequadas. Para isso, veja o passo a passo:

Primeiro, verifique o nível e o estado do fluido de arrefecimento — motor frio e veículo desligado;

Em seguida, ligue o motor e monitore a subida gradual da temperatura com um scanner automotivo ou termômetro infravermelho;

Depois, observe a atuação do eletroventilador. O componente precisa ser acionado dentro da faixa correta (geralmente entre 95 °C e 105 °C);

Logo após, teste o funcionamento da válvula termostática com um termômetro ou aquecendo-a fora do motor para verificar se abre na temperatura especificada;

Além disso, cheque o sensor de temperatura com multímetro ou via scanner OBD, avaliando se os valores condizem com o esperado;

Por fim, verifique possíveis vazamentos e pressurize o sistema, se necessário, para identificar falhas no radiador, mangueiras ou bomba d’água.As ferramentas recomendadas para os procedimentos mais precisos são as seguintes:

• scanner automotivo;
• termômetro infravermelho;
• multímetro automotivo;
• ferramenta de pressurização do sistema de arrefecimento;
• termômetro analógico para testes manuais.

Quais são os erros mais comuns ao diagnosticar problemas de temperatura?

Mesmo profissionais experientes podem cometer equívocos ao avaliar a temperatura do motor. Veja os mais frequentes:

• confiar apenas no painel do carro, que pode exibir leituras imprecisas;
• não considerar a atuação do eletroventilador e da válvula termostática;
• ignorar o histórico de superaquecimento do veículo;
• substituir peças sem testar corretamente as originais;
• não avaliar a presença de ar no sistema de arrefecimento.

Lembre-se de que cada erro cometido pode levar a diagnósticos incompletos e retrabalho, além de prejudicar o desempenho do veículo. Por isso, ter atenção a essas falhas recorrentes é muito importante.

Monitorar e testar corretamente a temperatura do motor é fundamental para garantir um diagnóstico preciso e evitar falhas graves. Com as ferramentas certas e atenção aos detalhes, o mecânico se destaca pela qualidade do serviço. Não subestime esse parâmetro fundamental do sistema automotivo.

Quer mais dicas técnicas e conteúdos exclusivos? Siga a Nakata nas redes sociais: estamos no Facebook ,no X, no YouTube e no Instagram!